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根據(jù)條例，北京市支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運行保障等出行服務(wù)，自動駕駛車輛經(jīng)過道路測試、示范應(yīng)用、安全評估等程序后，可申請開展道路應(yīng)用試點。支持開展自動駕駛汽車應(yīng)用的場景包括：個人乘用車出行；除校車業(yè)務(wù)以外的城市公共汽電車、出租車、汽車租賃等客運服務(wù)；除危險貨物運輸以外的道路貨物運輸；擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運行保障；國家和本市支持開展的其他應(yīng)用場景。

條例在安全保障方面做出了細(xì)致、全面的規(guī)定。道路應(yīng)用試點主體應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。開展道路應(yīng)用試點活動應(yīng)按照規(guī)定配備安全員、平臺安全監(jiān)控人員。條例還明確了自動駕駛汽車生產(chǎn)、車聯(lián)網(wǎng)軟件提供、通信運營等相關(guān)企業(yè)，應(yīng)依法落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)、建立風(fēng)險管控機(jī)制、制定應(yīng)急預(yù)案等網(wǎng)絡(luò)安全管理要求，以及評估數(shù)據(jù)安全風(fēng)險、保護(hù)個人信息等數(shù)據(jù)安全管理要求。

條例堅持“發(fā)展”和“安全”兩手抓，既兼顧當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，也為未來留出空間，重點在自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、上路通行管理和安全保障等方面作出了規(guī)定，為L3級及以上自動駕駛汽車市場經(jīng)營主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。

來源：人民日報