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據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站3日消息，工信部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，確定20個(gè)城市(聯(lián)合體)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

2024年5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%。

近日，北京車(chē)展圓滿落幕，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。這些高科技汽車(chē)不僅展示了行業(yè)的最新發(fā)展趨勢(shì)，也預(yù)示著未來(lái)交通的新紀(jì)元。

近期，中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生了多起汽車(chē)召回事件，涉及多個(gè)品牌和車(chē)型。以下是一些各汽車(chē)品牌召回原因的詳細(xì)信息

央視網(wǎng)消息：自歐盟宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅以來(lái)，以德國(guó)汽車(chē)企業(yè)為首的歐洲車(chē)企不斷傳出反對(duì)聲音。歐盟此舉將損害中歐雙方的利益，合作共贏才是可取之道。中國(guó)香港 《南華早報(bào)》：加征關(guān)稅具有政治動(dòng)機(jī)文章指出，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的決定，與其說(shuō)是出于經(jīng)濟(jì)目的，不如說(shuō)暗藏了...

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)代交通的新興趨勢(shì)?！蛾P(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2023〕217號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）正是推動(dòng)這一領(lǐng)域發(fā)展的重要文件。該通知詳細(xì)規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的工作安排，包括自愿申報(bào)、政府同意、省級(jí)主管部門(mén)審核推薦等多個(gè)環(huán)節(jié)。

2023年是一個(gè)充滿變革和挑戰(zhàn)的一年，汽車(chē)行業(yè)在應(yīng)對(duì)緩解芯片危機(jī)、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、加快技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了不俗的成績(jī)，也面臨了激烈的競(jìng)爭(zhēng)和調(diào)整。以下是新能汽車(chē)整理的2023年汽車(chē)行業(yè)的10大新聞，讓我們一起回顧這一年的精彩時(shí)刻。1. 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破3000萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)占比...

“2023全國(guó)智能駕駛測(cè)試賽”于4月正式啟動(dòng)，6月到11月共舉辦了長(zhǎng)三角賽區(qū)、京津冀賽區(qū)、華中賽區(qū)及總決賽，共503支賽隊(duì)“攜”最新的“智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)”參與角逐，展示各支賽隊(duì)在智能駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和實(shí)力，其中線下參賽隊(duì)伍173支，車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全比賽線上參賽隊(duì)伍330支。促產(chǎn)興業(yè)...